A nossa missão é satisfazer as suas necessidades e expetativas com o produto mais avançado do mundo; eficiência e controlo são a nossa visão para um futuro mais produtivo e mais ecológico.
Qualidade, produtividade e reprodutibilidade são os pontos fundamentais do desenvolvimento tecnológico da nova cabina rotativa; o resultado de estudos aprofundados sobre o controlo dos fluxos de ar dentro da cabina e sobre a poupança do produto químico, água e energia.
Este projeto foi desenvolvido com uma sinergia de competências, o nosso know-how de 50 anos no setor dos curtumes e na realização específica de mais de 4000 sistemas automáticos de pulverização aliado à sua experiência e conhecimento na utilização que nos tem indicado o caminho certo para transformar um sonho em realidade.
Disponível nos modelos 1800 e 3800 na versão relação 1,2 ou 1,41 com possibilidade de instalar até 24 braços e até 3 pistolas por braço com circuitos de alimentação de tinta separados (manuais ou automáticos com sistema de troca rápida de cores), disponível com controlo total em tempo real de todos os parâmetros a bordo da máquina e em remoto, predisposto para qualquer tipo de preparação e configuração da unidade de pintura, o único limite é a fantasia.
CARATERÍSTICAS
- Estrutura feita completamente de aço inox.
- Estrutura robusta completa com topos superiores perfurados estudados para otimizar os fluxos de ar necessários para uma aspiração correta
- Distribuição uniforme e ótima do ar de aspirado.
- Cabina compensada que oferece a possibilidade de introduzir ar filtrado e pressurizado diretamente na cabina, retirando-o diretamente do exterior do local destinado ao acabamento. As vantagens deste sistema são a filtragem do ar que entra na cabina de pintura, o condicionamento do ar que entra na cabina de pintura, a redução da depressão presente no local destinado ao acabamento, a melhor aspiração com consequente redução do overspray e o menor impacto ambiental com consequente melhoria do microclima no interior do departamento de acabamento.
- Superfícies internas, banhadas pelos aerossóis de pulverização, constantemente mantidas em lavagem por meio de cortinas de água em circulação ou a seco.
- Folhas de portas frontais deslizantes com perfil de alumínio de tamanho máximo para abertura total e para agilizar a limpeza e manutenção e facilitar a monitorização do processo de pulverização.
- Unidade de regulação de ar direto e de atomização com visualizador digital em posição ergonómica.
- Unidade de comandos posicionada na frente da cabina com visão e controlo em posição ótima.
- Unidade impulsora rotativa predisposta para qualquer preparação de pulverização (convencional, airless, airmix, HVLP, LVLP). Predisposição para sistema de pulverização de baixa pressão com regulação de precisão para ar de atomização com pressões de trabalho até 0,2 bar.
- Unidade impulsora rotativa com possibilidade de montar o distribuidor de tinta na parte superior e externa da cabina ou na parte inferior, ou seja, dentro da cabina de pulverização de acordo com as necessidades de aplicação.
- Distribuição de tinta em anel ou centralizada (direta).
- Distribuidor de tinta até 20 circuitos de cores feito de aço inox com tratamento superficial cromado ou cerâmico a pedido.
- Sistema automático de regulação da altura das pistolas com regulação adicional direta na haste de suporte das pistolas.
- Braços colocados no final do carrossel feito por setores perfurados para minimizar as partes expostas à contaminação de overspray.
- Reguladores de caudal de produto químico para garantir a homogeneidade do produto na entrada nas pistolas.
- Pistolas de pulverização HVLP de alta eficiência de transferência para redução de overspray, com consequente redução da carga poluente e poupança no tempo de limpeza dentro da cabina.
- O circuito de distribuição da tinta prevê de série em todos os modelos a possibilidade de recuperação do produto e a limpeza dos circuitos em pouco tempo utilizando as bombas de membrana. O produto ainda presente nos circuitos quando termina o processamento é recuperado com consequente diminuição da carga poluente e dispersão na cabina e consequente diminuição dos custos de produção.
- Sistema de controlo de pulverização de última geração completo com codificador de transporte, codificador de carrossel, barra de examinação de peles até ao passo de 5 mm.
- Sistema de troca rápida de cor “Fast Change” para a troca, recuperação e lavagem automática do circuito de cor de forma remota durante a fase de pulverização.
- Sistema de controlo completo do sistema “Control System” com pacote 4.0 para guardar, registar histórico e recuperar receitas de trabalho (parâmetros totais do sistema, incluindo a fase de secagem).
- Sistema “Energy Saving” para poupança de energia e controlo de velocidade de cada motor através de inversor.
